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达克罗历史发展

达克罗达克罗早诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机 动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题,但是紧接而来 的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。

达克罗历史发展

达克罗历史发展
达克罗早诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机

动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题,但是紧接而来

的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家迈克

·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料

沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的

侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷
因此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐军事技术(美军标MTL-C-87115),到了二十

世纪七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权

,并控股美国MCI公司。岛国日本每年钢铁件腐蚀吨位大,因此其尤为注重防腐技术。达克罗技

术又通过日本的改良后,在日本迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位,一些发达国家

也纷纷引进达克罗技术。中国在1994年正式从日本引进达克罗技术,初仅用于国防工业和国产化

的汽车零部件,后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、

隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。



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