随着机械行业的发展，达克罗技术、设备也随之产生。那么有多少人了解它的发展呢?相信很多人的答案都是否定的，在这里小编就来讲一下它的发展史。

　　达克罗金属表面处理方法，最早诞生于二十一世纪五十年代。在北美、北欧寒冷的冬天，由于下雪，道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度，溶解冰层，缓解道路畅通的问题，但是接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体，以致于大量交通工具受损而遭到破坏。严峻的课题出现了、如何来保护由高昂代价制成的，诸如轿车类的行驶工具。为了解决这个问题、Diamond Shamrock公司开发出耐盐害优异的金克洛金属，接着又开发出了膜厚很薄的金属部件使用的达克罗涂层。后来公司于1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.Darro.shamrock公司(NDS)，1976年在欧洲与法国，开始成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同的利益。 由于达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。

　　经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已经形成了一个完整的表面处理体系，广泛应用于金属零部件防腐处理上。 1993年达克罗技术进入中国市场，由南京宏光空降设厂首家从日本引进了中国大陆第一条达克罗生产线，并逐渐的将达克罗技术设备国产化。1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目，是一种“绿色电镀”工业。1999年国家环境保护总局将达克罗涂覆工艺列为清洁生产技术及1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。2002年3月中华人民共和国国家标准管理委员会也将达克罗工艺审批了国家标准《锌铬涂层 技术条件》GB/T18684-2002。

　　目前，我国已建成锌铬涂覆生产线100余条，成功地开发了涂覆浆液。主要分布在浙江、上海、江苏、重庆、广东等地区，其中广东已有十多条线。我们广州市畅通交通设施厂达克罗项目部引进的生产线在目前国内最大、加工的品种繁多。现经公司加工的产品在附着力、再涂性、而腐蚀性等方面处于国际领先水平。有部分已经出口到国外。涂覆已从铁基材质向铝材延伸(解决铝件氧化后表面色调不一致问题)，零件类型不再局限于标准件、紧固件，向结构复杂外形尺寸较大的构件发展。 在工业发达国家、达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。达克罗技术由于具有操作简便、节能、环境污染小、能避免氢脆等传统电镀锌、热浸锌技术无法比拟的优点。因此自20世纪70年代问世以来迅速得到广泛应用，尤其是用在美、日等发达国家的汽车行业，并且已经扩展到建筑、军事、船舶、铁路、电力、家电、农机、矿井、桥梁等领域。

　　了解一样事物、最好的方法就是从它的历史开始的，相信通过上面的文章、大家都对达克罗有了简单的了解了吧。